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美国旅游启示录之五:美国火车旅行的优与劣

来源:深圳新闻网   时间: 2019-05-16

前不久,我与家人从圣路易斯市乘坐美国火车到芝加哥市旅游。去程我们乘坐的是美国铁路公司AMTREK302次火车,始发站是美国南部德克萨斯州达拉斯市(就是2011年美国职业篮球联赛NBA总冠军小牛队所在的城市),终点站是美国北部威斯康星州密尔沃基市;返程乘坐432次火车,始发站是芝加哥市,终点站是洛杉矶市。去程和返程各自约6个小时的火车之旅,亲身感受到美国火车的先进,也发现了美国火车的落后之处。

都说美国是“汽车轮子上的国家”,美国人出行的首选工具是自驾车,远距离旅行通常选择飞机,火车如何吸引乘客呢?美国火车的吸引力,或者说先进性,集中体现在四个方面:

第一,服务理念先进。美国火车上的服务堪比飞机,首先是服务态度好,售票员会详细解答乘客的各种咨询,并热情主动地给予最佳推荐;车站天桥自动扶梯处的工作人员会不时提醒乘客注意安全,并主动帮扶老年旅客上下电梯;火车上的列车员“Welcome(欢迎)”、“Thank You(谢谢)”、“You Are Welcome(不客气)”不离口,像朋友般地对待乘客,不时与熟悉的乘客开个玩笑。其次是安全服务到位,在美国火车上,安全提示无处不在,座位前面的袋子里,唯一的纸质资料就是旅客安全须知,详细介绍了乘坐火车时可能发生的安全问题以及逃生方法,并配有详患上了癫痫病的患者应该要喝什么药呢?细的插图说明。在火车车厢上,紧急出口的红色安全提示格外醒目。每节火车车厢有三个窗户是逃生窗户,贴着红色的不干胶并标注开启车窗逃生的步骤。再次是对残障人士服务周到,美国火车上有残疾人专用座位、专用卫生间、专用货架,火车的通道、厕所、餐车等标识铭牌上有专门为盲人设置的盲文。

第二,休闲设施完备我们乘坐的432次火车,是上下两层的高级旅游火车,在3节经济车厢和2节私人车厢之间,有一节最受游客欢迎的观光车厢。观光车厢采用全透明玻璃钢结构,乘客坐在车厢里,沿途的风景可一览无余。观光车厢的座位设计也很独特,所有座位都是正对着或斜对着车窗,让游客可以直面车窗外的景色。在这里,有的乘客闭着眼睛晒太阳,有的乘客对着风景发呆,有的乘客三两个聚在一起聊天。观光车厢的下层就是餐车,游客可以在餐车点上饮料、咖啡和点心,服务员就会主动把食品送到观光层,游客可以一边欣赏美景一边品尝美食。

每节私人车厢,通道两边各有1个小包间,每个小包间里面是两个面对面的宽大座位。两个座位往中间一拉可以合并在一起,就变成了一张1米多宽的床。两个乘客一起挤一张床吗?不是的,在包厢上方,有一张类似婴儿护理床的板,平时翻折在上面,需要睡觉时往下一拉,就变成了一张上铺。

最让笔者大开眼界也最令人吃惊的是,在每节私人车厢的下层,竟然有4个哪里的医院看癫痫病看的好淋浴室!这些淋浴室是私人车厢乘客专用的。私人车厢的乘客,可以在火车飞驰中一边欣赏风景一边淋浴,这种惬意和悠闲,是乘坐飞机和自驾车不可能拥有的。

第三,票价机动灵活。笔者去程乘坐的302次火车,早上6:40从圣路易斯发车,中午12:20到达芝加哥,车票费为每人32美元,而返程的432次火车,下午1:45从芝加哥发车晚上7点到达圣路易斯,车票费则为每人66美元。同样都是经济车厢座位等级,同样的距离,票价竟然差了一倍多。据了解,美国火车票价与航空公司的售票方式类似,同一条航线,不同的时间段,价格就不一样。如果想买到便宜或者性价比更高的火车票,一种方法是提早网络预订购买,另一种方法是选择“红眼”火车,即始发时间凌晨或者深夜的火车。这为追求性价比的乘客提供了一种新的选择。另外,同一个火车里,也有多种价位的座位选择,笔者乘坐的432次火车,经济车厢和私人车厢的票价就有很大差异,同样的经济车厢,下层座位相比上层座位的票价就便宜很多。

第四,金融服务便利在美国的火车上照样可以刷卡消费,这一点是中国火车至今没有做到、但游客却非常需要的。在笔者乘坐的两次火车的餐车上,都有POS机,只要是维萨或者万事达卡,即使只是购买2美元一杯的咖啡,也可以刷卡消费。对于持卡用户特别是外国持卡旅客而言,在美国火车上,真正可以邢台看羊羔疯的专科做到“一卡在手,通畅无阻”。

以上四个方面,让美国火车在与汽车和飞机的激烈竞争中,依然能坚守住一席之地,尤其保持了其对中老年乘客的吸引力。对许多火车乘客而言,美国火车不仅仅是交通工具,也是休闲社交的场所,一座流动的宾馆。

不过,美国火车的落后与不足也是显而易见的。主要表现在:

第一,火车车速缓慢。从圣路易斯到芝加哥距离约290英里,相当于460公里。笔者乘坐的302次火车,耗时5小时40分钟,平均时速只有80公里/小时。这只相当于中国铁路上世纪90年代的平均速度,只有中国特快列车时速的一半,远低于中国高铁平均300公里/小时的车速。笔者从芝加哥返回圣路易斯的432次列车,晚点了近一个小时,实际耗时近7个小时。相比火车,自驾车从圣路易斯到芝加哥,正常只需要4个多小时。而乘坐飞机,只需要1个小时。笔者在芝加哥联合火车站看到,美国正在实施芝加哥至圣路易斯的铁路改造与提速工程,工程完工后行车时间将缩短至2.5小时。

第二,火车硬件落后。一方面表现在美国火车车型老化,总体上相当于中国快速列车和特快列车的车况。另一方面表现在火车轨道铺设水准落后,笔者乘坐的芝加哥至圣路易斯段,是在美国中部大平原上铺设的轨道,但火车在行驶中依然摇晃地厉害,乘客在上层车厢行走时,必须时刻抓住座位扶手,否则很容易儿童癫痫疾病可以治愈吗摔倒,这直接反映了美国轨道铺设水准存在明显缺陷。

第三,价格竞争力不强。笔者与妻子购买的圣路易斯至芝加哥段两张火车票,去程是64美元,返程则需要132美元。而如果自驾车从圣路易斯至芝加哥,不超过40美元(美国汽油费平均不超过4美元/加仑,一加仑约相当于3.8升,车辆油耗约8升/百公里,折算后实际汽油费不超过40美元,而高速公路是免费的)。如果选择乘坐飞机,由于航班多,经常可以买到几十美元一张的折扣机票,往返通常也就是100多美元。

知不足而知进取。据报道,美国芝加哥至圣路易斯段的铁路改造工程,计划引进中国的高铁技术。美国火车尚且能够放低身段,中国火车更应该百尺竿头更进一步,虚心学习美国火车的先进优点,积极引进消化再创新,实现中国火车的又好又快发展。

【任国才】美国AECOM公司中国区助理董事、资深旅游规划师、《任在旅途 行走中国》作者、小马公益旅行会发起人。兼任国际旅游投资协会国际事务专员、国际休闲产业协会常务理事、安顺市旅游决策咨询专家委员会委员、贵州省旅游集团旅游顾问等。主要研究方向:旅游开发与发展、旅游营销推广、国际旅游比较。个人微信:renguocai。任国才旅游圈专栏:

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